为了减小船舶靠离停泊码头时的撞击力,防止与码头发生直接碰撞而造成船舶和码头的损坏事故,码头前沿均需设置防冲设备。我国现在各港采用的橡胶护舷大部分为国产压缩型护舷,其中有圆筒型、D型、V型、鼓型、漂浮型及泡沫橡胶式。护舷结构型式的选择取决于船型、码头结构型式及潮汐、风浪等条件。橡胶护舷具有吸能大、反力小、耐磨、耐虫蛀、安装简单、维修方便等优点。
旭辰橡塑分享下橡胶护舷的分类:
漂浮型橡胶护舷能够自由漂浮于水面,河北聚乙烯护舷板,根据其内部缓冲介质的不同可分为,聚乙烯护舷板报价,充气型橡胶护舷、填充式橡胶护舷。
充气型橡胶护舷是以压缩空气为介质,通过压缩空气做功来消耗碰撞能量。
实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力,同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点,是码头、船坞安装较多的防护装置。其中填充式橡胶护舷由于其免维护、长寿命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用。
旭辰橡塑分享下橡胶护舷发生损坏的原因:
当船舶以较大的切向速度靠岸时,橡胶护舷与船体接触部分因摩擦力过大而与船舶一起向前移动,造成护舷受剪而被损坏。此外,在系泊作业期间,聚乙烯护舷板多少钱,船舶有时需要前后移动,以及船舶由浪、流造成的左右或上下晃动等。在这种情况下,当船舶与橡胶护舷之间的摩擦系数大子0.4时,都有可能造成护舷的损坏。
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